Trafikverkets arbeten i Lerum längs Västra stambanan
Trafikverket gör stora underhålls- och investeringsåtgärder på sträckan Göteborg–Alingsås. Arbetet har stor påverkan på tågtrafiken och beräknas vara klart 18 juli 2027.
Aktuellt
Den 17 augusti 2026 påbörjades arbetena på nästa del av sträckan och tågen mellan Floda och Alingsås påverkas fram till 18 juli 2027.
Arbetet påverkar trafikeringen men kan också generera buller från arbetet.
Trafikverket byter bland annat kontaktledningsstolpar, kontaktledningsfundament och elkraftförsörjningsutrustning. Det är framförallt vid rivning av de gamla kontaktledningsfundamenten som buller kan genereras, men det kan även förekomma vid andra arbetsmoment.
Dessa arbeten planeras till dagtid, men i vissa fall kan akuta situationer uppstå när arbeten behöver utföras nattetid.
I möjligaste mån kommer Trafikverket hålla projektets websida uppdaterad med information inför störande arbeten.
Byte av elkraftverksledning Alingsås – Olskroken, Trafikverket
Banarbeten Västra stambanan
Bakgrund
Västra stambanan mellan Göteborg och Alingsås är en av Sveriges viktigaste och hårdast belastade järnvägar. Sträckan är ett viktigt pendelstråk i Västra Götaland.
Banans maximala kapacitet är nådd och har ett stort underhållsbehov. Trafikverkets åtgärder kommer öka både kapacitet och robusthet.
Tidplan
Arbeten som har en stor påverkan på tågtrafiken pågår mellan 4 januari 2025 och 18 juli 2027.
Påverkan på tågtrafiken
Det blir en stor minskning av tågtrafiken på sträckan Göteborg och Alingsås under tiden arbetet pågår.
Västtrafik inför ny tidtabell för alla tåg som kör på Västra stambanan. Vissa regiontåg ställs in och många pendeltåg ställs in och ersätts med buss. Planera din resa via Västtrafik.
2027 blir det ny tidtabell för perioden:
- 28 februari till 18 juli. Tågtrafiken påverkas mellan Floda och Alingsås.
- 19 juli till 11 december.
Vändspår Lerum
Bakgrund
En del i Trafikverkets upprustning av Västra stambanan är Vändspår Lerum. Ett nytt fjärde spår ska byggas mellan den befintliga järnvägen och E20. Samtidigt byggs spårväxlar som möjliggör vändning av tåg från Göteborg utan att korsa annat trafikerat spår.
När bygget är klart kommer alla tåg som stannar i Lerum använda mittplattformen. Tåg som bara passerar Lerum kommer att köra på de två yttersta spåren.
Tidplan
Byggtiden är cirka två år och har startat med förarbeten hösten 2024 och avslutas 2026.
Arbetets påverkan i Lerum
Arbetet kommer att pågå främst i Lerums stationsområde. Två nya teknikbyggnader samt omfattande bullerskyddsskärmar ingår också i förslaget. Trafikverkets entreprenör har också ett arbetsområde vid Hulanrondellen.
Trafikverkets arbete påverkar trafiken västerut på E20 mot Göteborg. Mellan Kastenhofsmotet och Hulanmotet är båda körfälten öppna för trafik men de är smalare förbi arbetsområdet och hastigheten är sänkt på den cirka 1 500 meter långa sträckan.
Senast uppdaterad: